https.//ppcang.top

这个周期一般在5~7年，其中80%时间是熊市，或者牛皮市，15%是慢牛，5%是疯牛，但5%的疯牛市可能创造牛市里60%的涨幅。这个时候，或许不用考虑散户是否会在100倍PE买入股票，因为你处在遍地都是25倍PE的熊市，当牛市来临，身边都是十倍回报案例的时候，没人在意是100倍还是110倍，也不在乎公司的价值几何，他只在意自己能否以更高的价格卖给另一个接盘方。

在此前的4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（简称：《通知》），规定2020年-2022年的补贴额度，将在2019年的基础上分别退坡10%、20%、30%。补贴减少的同时，目前的成本降低并没有实现。新能源车企面临着成本的压力。电池成本特别是电芯的成本在短期内依然看不到转折性的下降。一位新能源汽车企业高管就此向经济观察报记者表示，如果电动车版本的价格与燃油车价格差能控制在20%以内，电动车将会获得很大的市场空间。“这是消费者转变选择的关键价格点。”另一位车企高管说。电动车与燃油车的差价如果控制在2万元以内，消费者可以在一年多时间中通过降低使用成本而将差价收回，但如果超过这个价差，则需要更多时间。从现在的消费者对车辆的使用时间来看，这基本上不太可能。

这还只是表面的问题。中国的新能源汽车，特别是电动车，究竟面临着什么问题，还能有什么好的发展方式？而政策的设定如何更为精准地帮助中国新能源汽车打开市场，帮助产业成长呢？政策仍需完善新能源汽车补贴延迟退坡的新政并没有在新能源汽车企业中掀起想象中的热烈欢呼。“仔细的来算一笔账的话，实际上我们今年的补贴是下降了23%，其中有一些是税费计算方式变化而引起的。”另一位新能源汽车高管透露，尽管新能源汽车补贴表面上是只下滑了10%，但实际上车企承担的负担却比之前上升了，这带给车企很大的压力。

报道称，2019年法国房地产市场不会发生太多变化，房价将保持基本稳定。贝尔尼表示，在一些城市比如波尔多，房价涨势已触及天花板。首都房价预期仍将上扬，但巴黎是一个相对独立的市场，不具有普遍性。至于利率，则不需要太过担心，“提供有吸引力的房贷利率，仍然是银行吸引新客户的最佳手段”。（海外网 鲁佳）

进军“一流财富管理银行”实际上，光大银行对于理财子公司的建立筹谋已久，而此举对于实现“一流财富管理银行”的愿景具有重大意义。早在2015年，市场就传言几家银行有可能拆分部分业务成立独立子公司，光大银行、平安银行均在其列。在业务范畴上，理财业务、信用卡业务、私人银行业务都有独立的传闻，但是子公司的形式与事业部制形式的优劣颇有争议，试点一直未得到监管批准。

现货方面，瑞达期货数据显示，周三华东主流内贸基差报盘升水60-70元/吨附近，递盘基差升水至40-45元/吨附近。下游存支撑从基本面来看，瑞达期货分析师表示，OPEC月报数据显示石油减产目标已完成，但沙特和俄罗斯以提前增加产量打压油价，国际油价涨跌不一，亚洲PX价格上涨至969-988美元/吨，按加工费500元折算PTA完税成本约在5345-5442元/吨。而国内PTA期现市场延续稳中下跌走势，上游油价高位盘整，下游聚酯企业以企稳为主，涤纶短丝市场产销情况尚可，聚酯企业开工率位置在9成以上，未来新增装置计划投产支撑PTA价格。