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即便企业经营环境隐忧重重，但企业仍然主动、迅速地做出调整，改变固有的经营策略。在近期民营企业纾困政策密集出台，监管部门主动深入一线调研沟通的背景下，绝大多数企业家表示“成长的烦恼”迟早会消除。企业经营成本居高不下“这两年成本太高了，日子越来越难过了。”在调研期间，不断有上市公司高管袒露心声。融资难、融资贵，是山东辖区公司集中面临的困难之一。

01。一批“国字号”新型战鹰投入新时代练兵备战在第12届中国航展上，歼-20、运-20将进行飞行展示，歼-10B、轰-6K和空警-500进行静态展示，全面展现空军在改革开放、改革强军中取得的新成就。发言人介绍第一枚纪念封时表示，走在中国特色强军之路上的中国空军，正在按照“空天一体、攻防兼备”的战略目标，加快推进空天战略打击能力、战略预警能力、空天防御能力和战略投送能力建设。“国字号”歼-20、运-20、歼-16、歼-10C和轰-6K、空警-500等新型战机以及红-9地空导弹陆续列装空军部队，投入新时代练兵备战，空军实战化训练正在向高原、大海和远洋拓展延伸。

统一车险手续费上限：可短期缓解压力 中小公司和中介却叫屈统一手续费上限能够缓解当下车险“价格战”的矛盾， 让市场现下秩序回归稳定状态。韩仁非近日，一份“四大财险巨头提议行业设定统一的商业车险手续费上限”的文件让处于费率市场化改革的车险市场再掀波澜。

申万宏源观点针锋相对，认为“牛市尚无坚实基础”，当前行情只是春季躁动。申万宏源表示，宽松预期驱动的“业绩牛”尚难证实，随着主要矛盾逐渐回归基本面验证，3月赚钱效应开始收缩是大概率的。科创板细则落地：中信等龙头券商或成主要受益者3月2日凌晨，证监会和上交所正式发布了设立科创板并试点注册制主要制度规则和配套业务指引。随着细则出台，科创板何时开板、对A股后市影响也成为关注重点。

人保财险、平安财险、太保财险和国寿财险等四家保险巨头提议，车险行业参照广西、陕西和青海三个自主定价系数放开地区的模式，主动向银保监会报送其他各地区商业车险手续费上限，旧车20%、新车25%，中小公司允许5%的上浮。所谓“手续费”，与《中国银行保险监督管理委员会办公厅关于商业车险自主定价改革试点地区费率方案报送有关要求的通知》（银保监办发（2018）28号）中定义的手续费含义保持一致，即向保险中介机构和个人代理人（营销员）支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。

工业富联6月6日晚间发布公告称，公司将于8日在上交所上市交易，A股股本为196.95亿股，本次上市数量为11.18亿股。以新上市的同样为独角兽公司的药明康德（603259.SH）收获连续16个涨停板的态势来看，业内有观点认为，工业富联吸金趋势或超预期。